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牵手国轩高科 巡鹰新能源攻坚锂电回收利用
“从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算,2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役,预计到2020年累计将超过20万吨(24.6GWh),如果按70%可用于梯次利用,大约有累计6万吨电池需要报废处理。”行业专家表示。动力蓄电池退役后,如果处置不当,随意丢弃,一方面会给社会带来环境影响和安全隐患,另一方面也会造成资源浪费。
2018-07-26 11:03| 阅读[1167] | 来源:高工锂电网
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动力电池回收利用亟待破题
回收企业难盈利梯次利用成僵局首批动力电池回收潮已经来临,2018年将进入动力电池大规模报废阶段。今年以来,各大回收企业加速跑马圈地,通过绑定头部企业和电池厂商,抢占回收入口,提高市场占有率。但从目前情况看,退役动力电池回收利用仍处于探索阶段,大部分回收企业盈利甚微、甚至亏本。回收制造成本高企叠加新电池价格下降,使得电池梯次利用成为僵局。
2018-07-12 13:43| 阅读[895] | 来源:东方财富网
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