牵手国轩高科 巡鹰新能源攻坚锂电回收利用
	“从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役，预计到2020年累计将超过20万吨(24.6GWh)，如果按70%可用于梯次利用，大约有累计6万吨电池需要报废处理。”行业专家表示。动力蓄电池退役后，如果处置不当，随意丢弃，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会造成资源浪费。
2018-07-26 11:03| 阅读[1167] | 来源：高工锂电网     阅读全文 分享到:

动力电池回收利用亟待破题
	回收企业难盈利梯次利用成僵局首批动力电池回收潮已经来临，2018年将进入动力电池大规模报废阶段。今年以来，各大回收企业加速跑马圈地，通过绑定头部企业和电池厂商，抢占回收入口，提高市场占有率。但从目前情况看，退役动力电池回收利用仍处于探索阶段，大部分回收企业盈利甚微、甚至亏本。回收制造成本高企叠加新电池价格下降，使得电池梯次利用成为僵局。
2018-07-12 13:43| 阅读[895] | 来源：东方财富网     阅读全文 分享到: